El nou drama d'esports de motor del director de Logan, James Mangold, segueix els intents de Ford de guanyar l'emblemàtica cursa de les 24 hores de Le Mans a mitjans dels anys 60.
Una puntuació d'estrelles de 4 sobre 5. Le Mans '66, el nou drama d'esports de motor de James Mangold, podria semblar més familiar als espectadors amb el seu títol alternatiu: Ford v Ferrari. I tot i que aquest títol (que la pel·lícula s'ha estrenat a Amèrica) és sens dubte el més enganxós dels dos, en realitat és una paraula equivocada.
Sí, derrotar a Ferrari a l'emblemàtica cursa de les 24 hores de Le Mans és la força motriu dels personatges centrals de la pel·lícula, però el veritable conflicte que es produeix a la pantalla, en lloc de ser entre els dos gegants de l'automobilisme, es troba en realitat entre les faccions en guerra de Ford. equip.
De fet, després d'una seqüència memorable primerenca en què un equip d'executius de Ford viatja a Itàlia per llançar una presa de control fallida de l'empresa italiana, Ferrari queda en gran part relegat a un segon pla, retratat principalment com a vilans vagament dibuixats. En canvi, la pel·lícula se centra principalment en els intents del propi equip de Ford per construir un cotxe digne de guanyar la famosa carrera desafiant, ja que la dissenyadora Caroll Shelby (Matt Damon) s'uneix amb l'excèntric i desagradable pilot Ken Miles (Christian Bale) sota la supervisió de Henry Ford II (Tracy Letts) i l'executiu viscosa Leo Beebe (Josh Lucas).
El que segueix és una baralla pel control de l'operació entre els mètodes habituals dels vestits corporatius i les sensibilitats més inconformistes dels incondicionals del motor, ja que dues formes d'arrogància molt diferents es troben cara a cara. I el conflicte que sorgeix aquí permet, en conjunt, una experiència visual apassionant i entretinguda.
Des del principi, la pel·lícula té una certa arrogancia juganera, les primeres escenes marcades per la partitura intensa de percussió de Marco Beltrami que afegeixen un ritme i una vervença als procediments que enganxa l'espectador a l'instant.
Bale, com Ken Miles, sens dubte roba l'espectacle. Tenint en compte el desagradable que pot ser el conductor (se'l descriu de forma difícil i no una persona de gent mentre una escena primerenca el veu llançar una clau anglesa a Shelby de Damon), hauria estat fàcil que aquest personatge es tornés poc agradable, i això podria haver estat el cas en mans d'un actor menor. Però Bale presenta l'actuació a la perfecció, evocant de manera excel·lent l'actitud intransigent d'un home que es nega a complir amb regles absurdes, encara que sens dubte l'ajuda el fet que el seu principal adversari es presenta en la forma del vestit corporatiu Beebe, molt desagradable, en comparació amb qui la majoria. els personatges semblarien més agradables.
Les escenes freqüents de Bale declarant repetidament vertigen i coses semblants des de l'interior del seu cotxe poden semblar massa indulgents per a alguns, però, sens dubte, hi ha una certa emoció en aquests moments. També l'ajuda una excel·lent química amb l'heroi més recte i totalment nord-americà de Damon, Shelby, que comparteix en gran part el ressentiment de Miles cap als executius de Ford, encara que d'una manera menys antagònica. Entre les actuacions de suport, destaca Tracy Letts com Henry Ford II: una escena en què es trenca a llàgrimes després de ser portat a fer un passeig és un punt destacat, mentre que la seva franca acomiadament de James Bond com a degenerat durant una presentació d'un executiu de Ford. fa una rialla primerenca.
Le Mans '66 no és, però, una pel·lícula sense errors. Moltes de les escenes que involucren el fill de Miles, Peter (sense culpa de l'actor infantil Noah Jupe) no s'aguanten bé, semblant un intent d'afegir un nucli emocional a la pel·lícula que no era especialment necessari. De fet, la pel·lícula funciona perfectament a nivell emocional sense aquests moments més aviat títers, que sovint se senten una mica forçats. Els retalls de Peter durant la cursa final de Le Mans, on literalment descriu l'acció mentre mirava la televisió a casa, semblen especialment innecessaris.
Alguns espectadors també poden oposar-se a l'enquadrament de Ford, una gran empresa industrial nord-americana, com una mena de desfavorit galant. Sens dubte, hi ha un grau d'excepcionalitat nord-americà aquí que pot ser una mica de desconnexió per a alguns espectadors de cinema, tot i que aquestes preocupacions es poden alleujar en gran mesura simplement amb l'arrelament de Shelby i Miles en comptes de la companyia en conjunt.
A part d'aquests dubtes, hi ha una energia innegable a la pel·lícula que la convertirà en un plaer del públic, i l'emocionant clímax de la pel·lícula a Le Mans fa que la visualització sigui emocionant. El compliment més gran que puc fer és que en sortir de la projecció em va sorprendre molt saber que la pel·lícula havia durat dues hores i mitja. Igual que el propi Ford GT40, el temps passa a un ritme sorprenent.
La pel·lícula es va veure en format ScreenX a Cineworld o2 Greenwich, Londres
Le Mans '66 és als cinemes del Regne Unit a partir del 15 de novembre