'No hi ha res a la meva vida que desencadeni tanta emoció i adrenalina dins del meu propi cos'.
Getty Images
'Sabia que tenia el cap gros però veure'l a la pantalla gran...'
Pierre Gasly mira l'extensió blanca de la pantalla que acabava d'acabar d'il·luminar la seva cara més gran a l'estrena de la temporada 4 de Fórmula 1: Drive to Survive.
La docuserie d'èxit de Netflix promet més controvèrsia, més drama sorollós, més somriures satisfets de Christian Horner que mai. El so somrient de Gasly marca el to al tràiler: 'De què parlarem aquest any?'
cantar imatges del repartiment
Sabem exactament de què parlarà F1:DTS. Una batalla de gladiadors durant els segles entre Max Verstappen i Lewis Hamilton va empassar cada polzada de les columnes de la Fórmula 1 en expansió el 2021, l'ull d'un públic cada cop més excitat atrapat en el Red Bull i el Mercedes bloquejant les ales davanteres, les espurnes volant. Drama de gran taquilla.
Malgrat que el rècord d'audiències de televisió sintonitzava les curses en directe a tot el món, el repartiment de suport de la telenovel·la més gran de l'automobilisme va funcionar sota les ombres del duel durant gran part del 2021, tal va ser la ferocitat de la batalla pel títol que va transcendir l'esport.
Diversos pilots van florir lluny de l'enlluernament del creixent interès, inclòs Gasly, que va acabar novè a la classificació de pilots, el millor de la resta després dels dos aspirants al títol, a més dels històrics titans Ferrari i McLaren.
Gasly, la degradació del qual per Red Bull va ser un focus clau de F1:DTS a la temporada 2, va parlar en exclusiva amb NOTÍCIES DE TV ja que el coratjós pilot d'AlphaTauri va reflexionar sobre una temporada 'completa' per a ell i el seu equip, així com les seves ambicions ferotges de cara al 2022.
Gasly és una figura modesta. Vestit amb un jersei color crema i uns texans foscos, relativament alt en un grup de pilots de F1 diminuts, no encaixa amb el motlle d'un jove pilot d'automòbils de carreres amb nou entre els sis primers llocs de l'esport la temporada passada.
És un orador articulat, un pensador profund, educat. En la seva manera de parlar de les curses, Gasly està clarament relaxat, assentat, emanant la tranquil·la confiança d'un home que sap que està donant cops per sobre del pes del seu cotxe, però que sent que encara li faltaran ferradors.
Pierre Gasly a l'estrena de la temporada 4 de Fórmula 1: Drive to SurviveGetty Images
'No hi ha res a la meva vida que desencadeni tanta emoció i adrenalina dins del meu propi cos [com conduir a la Fórmula 1].
'Hi ha vegades que em sembla com si estigués conduint una altra cosa que no sigui un AlphaTauri!
'Ho he estat gaudint molt. He vist l'evolució del 2018 al 2021, com l'equip s'ha anat configurant i ha construït confiança durant tots aquests anys. Quan vaig arribar estàvem lluitant per la 12a o 13a posició, després vaig tornar [després de Red Bull el 2019] i de sobte estem lluitant pels 10 primers.
'Vam aconseguir el nostre primer podi junts, vam aconseguir la nostra primera victòria junts, però l'any passat va ser, amb diferència, la nostra temporada més completa.
Consulteu més funcions de F1: F1 a la televisió | Calendari F1 2022 | Sous F1 2022 | Pilots i equips de F1 2022
Data de llançament de la temporada 2 de Power Ghost
'El nivell que he vist de l'equip m'ha fet gaudir i apreciar cada cursa. Vam venir i tot era possible, cada cop, aquesta era la mentalitat. La temporada de l'any passat va ser una bogeria. Crec que tots, fins i tot ens vam dir a finals d'any, 110 punts és una cosa que mai pensàvem que podríem aconseguir però ho vam aconseguir. L'objectiu és fer-ho encara millor aquesta temporada. Definitivament vaig a aquesta segona victòria.
Somriu, cent voltes brillen pels seus ulls mentre els records d'aquella gloriosa victòria a Monza li criden clarament el cervell. No pot evitar somriure.
què vol dir quan veig 111
Aquella cursa excepcional del 2020, Gasly va aprofitar els cotxes de seguretat, les sancions i la reinici de la bandera vermella per reclamar la seva primera victòria a la Fórmula 1 contra tot pronòstic.
El francès, amb només 24 anys aleshores, es va veure obligat a evitar un repte intens de Carlos Sainz, aleshores a McLaren, quan el seu ritme començava a disminuir. Gasly va liderar les últimes 25 voltes: 'Va ser un final llarg de la cursa, va ser massa llarg', bromeja nerviosament, com si el liderat encara es pogués arrencar retrospectivament dos anys després del fet.
Tot i que s'aprecia que el cotxe AlphaTauri que l'envolta simplement no comptarà amb el domini de les creacions del 2022 de l''equip pare' Red Bull o del Mercedes llepa ferides, l'objectiu de Gasly per al 2022 és senzill: 'Guanyar carreres'.
'Crec que objectivament, la meva manera de veure-ho són 23 carreres, 23 oportunitats. Hi passaran coses, hem de ser nosaltres qui sempre allà mostrant el nas. Sempre que hi hagi una oportunitat, hem de ser nosaltres qui l'aprofitem.
'L'any passat hi va haver Budapest, va ser una cursa una mica boja. Bakú estava una mica boig, n'hi havia un parell de bojos. I aquest serà l'objectiu. Ho intentarem tot perquè això passi”.
No es fa cap il·lusió. No liderarà des del front el 2022. Tanmateix, està clar que li agrada l'estatus de desfavorit sense atenuar la seva ambició.
T'ha agradat aquesta entrevista Big RT? Fes una ullada a aquests…
Gasly està decidit a guanyar carreres, però sap que ha de ser intel·ligent, generar pressió sobre el grup que té davant i aprofitar les oportunitats per llançar-se quan surtin, renunciant a qualsevol il·lusió de domini, en lloc d'esculpir el seu paper d'oportunista a la graella.
I és meticulós en la seva preparació per fer-ho exactament: 'El que m'encanta de la F1 és que requereix un nivell tan alt d'atenció i enfocament. Sóc el tipus de persona, estic pensant molt, sempre tinc moltes coses al cap pensant en moltes coses, només sóc aquest tipus de noi.
Pierre Gasly participarà en les proves de la F1 aquesta setmanaGetty Images
'La F1 és l'únic moment on em puc sentir realment centrat en una cosa específica. Estic extreint completament qualsevol pensament extern que sempre estigui al meu cap, com cada dia. Estàs molt concentrat en el moment i d'això es tracta.
'Has d'estar centrat en una cosa. El següent cantó, què he de fer per anar el més ràpid possible? Ser molt semblant a 'un pas a la vegada' un cop estiguis al cotxe. No hi ha espai per a cap pensament extern, que m'encanta. Aquest nivell d'atenció és una bogeria.
'Aquest any, literalment, se sent com dues temporades en una perquè el descans va ser molt curt. Vaig tenir un parell de dies de descans amb la meva família per Nadal amb els meus amics, però vaig tornar directament als entrenaments perquè l'any passat va ser intens però aquest serà molt dur.
veure 444 quan es pensa en algú
“Hi ha 23 curses en quatre o cinc setmanes menys que l'any passat. Serà com cap de setmana rere cap de setmana i volia preparar-me físicament per a això. Per això només vaig fer un petit descans i després vaig tornar directament als entrenaments”.
El focus no es posarà naturalment en Pierre Gasly el 2022, però donada la seva forma, donada la seva atenció, no us sorprengueu si aquesta estrella en ascens demana la vostra atenció en poc temps.
'Vull la segona victòria'.
La temporada 4 de Formula 1: Drive to Survive s'estrena a nivell mundial el divendres 11 de març de 2022, exclusivament a Netflix.
Si busqueu alguna cosa més per veure, consulteu la nostra Guia de televisió o visiteu el nostre centre d'Esports per conèixer les últimes notícies.
L'últim número de ja està a la venda; subscriu-te ara per rebre cada número a la teva porta. Per obtenir més informació de les estrelles més grans de la televisió, l escolta el podcast de Radio Times amb Jane Garvey.